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宁淮城际铁路是江苏省沿江城市群城际铁路骨干线、长三角城际轨道交通网的重要组成部分。宁淮城际铁路跨越苏皖两省,新建线路长约179公里,其中江苏段长约134公里,安徽段长约45公里,设计时速350公里。位于南京市六合区的宁淮城际铁路六合特大桥跨滁河矮塔斜拉桥,全长522米,主跨220米,是全线桥梁跨度最大、技术含量最高、施工难度最大的关键性控制工程。
“徐大姐,你说的我都明白,自己的孩子我能不心疼吗,但是她不让我见孩子,我是不会付抚养费的。”调解室里传出来当事人略显激动的声音,这是一起涉未成年人抚养费案件,最终在调解员徐大姐的倾心劝慰下,女方同意男方每周见孩子一次,男方则当场支付拖欠的抚养费7000元,这是安丘法院坚持柔性司法、调判促和根本理念的一个缩影。今年来,安丘法院通过与市妇联共同搭建“暖心”调解室,已调解涉未成年人纠纷78件,调解成功率达47%,有力促进“情、理、法”互织交融,以暖心司法助力家庭舒心和睦。
昌吉国家高新技术产业开发区党工委书记吕养旭说,昌吉国家高新技术产业开发区将立足现有基础,加强产业配套,实施新能源拓链补链强链工程,用好昌吉州每年1亿元的科技创新资金、用活新能源发展的优惠政策,加紧对接引进正极、负极材料、新型储能、电池生产等要素企业,加快培育发展新能源汽车制造、氢能应用及装备制造、新型储能装备制造等产业。
实际上,这只是一种表象。更深层的原因在于,快递市场中,消费者、快递小哥、快递企业本是一种三方关系,但由于快递企业责任的缺失,往往会形成消费者与快递小哥的直接博弈――如果每个快件都要上门派送,势必会增加快递小哥的工作量;如果任由快递小哥丢在快递柜,难免会令消费者心生不满。尽管消费者拥有“差评权”,但这并不足以改变现状。究其原因,消费者只能投诉快递小哥,而受理投诉的则是快递企业。即使快递企业处罚快递小哥,问题依然得不到解决,甚至还会愈演愈烈――为了弥补差评造成的损失,难免会有快递小哥进一步压缩服务质量,试图“堤内损失堤外补”。